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| 説明を追加 ステムの締め付けは締め方と当たり面の状態により、ひずみと変形率が変わります。 ボルトのネジの荒れや座面のきずや摩耗によりトルクの３割近くロスしますのでネジ 一つが重要なのでこちらの処理を手抜きしたり材質をやみくもに変えては標準トルク 変わるのでドレスアップや軽量品、加工状態が合わないとハンドリングが悪化します。 締め付けは金属の変形、ひずみをコントロールするものなので１０年以上経験を積んだ メカニックでも出来る方は少ないと思います。なぜかと言うとボルトの掃除やねじ山の開き 等確認事項は沢山あるので、ばらしてから早く組めるメカニックでは進歩がなく、完成した 状態はそれなりでしょう、なのでサンデーメカニックの方には追いつけない整備をするのが 私の仕事とおもいます。 |
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説明を追加 分解してグリスの充填が不足している状態でした。これでは１年弱で錆がでても不思議ではない。 ドゥカティの工場組み立てのばらつきが原因です。これでは他の部分のバラツキも絡んでハンドリング は悪化しているのは明らかです。 |
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